Wireless Bolt bietet intelligente Konnektivität für ein Monorail-Projekt

Unternehmensvorstellung

EIS Automation hat seinen Sitz in Las Vegas (Nevada) und ist auf modulare Robotersysteme für die Fertigungsindustrie spezialisiert. Mit einem starken Fokus auf Windows-basierte Maschinensteuerung und Datenmanagement liefert das Unternehmen in der Regel standardisierte Pick-and-Place-Roboterzellen.

Die Systeme von EIS werden weltweit über Kundenexporte eingesetzt – mit Installationen in Argentinien, China, Europa und Australien.

Herausforderung

Das Monorail-Projekt begann mit einer zufälligen Begegnung auf einem Industry-4.0-Event, bei dem Josh Watson als Keynote Speaker auftrat. Nach seinem Vortrag wurde er vom Präsidenten von Innova Technologies angesprochen, einem in Las Vegas ansässigen Unternehmen für Tragwerksplanung. Innova leitete die Entwicklung eines Monorail-Systems in Riad, Saudi-Arabien, und benötigte eine Lösung zur automatisierten Vermessung der Monorail-Träger während der Bauphase im King Abdullah Financial District. Josh beschreibt es so: „Zu diesem Zeitpunkt wussten wir noch nicht genau, was der Kunde umsetzen wollte. Aber wir kennen uns mit Sensorik aus, wir können Elektrotechnik, sind Experten für Motion Control und Windows-basierte Anwendungsentwicklung. Wenn der Kunde Geduld hatte und das Budget stimmte, hatten wir die nötigen Fähigkeiten, um dieses Projekt erfolgreich umzusetzen.“

Herkömmliche Vermessungsmethoden arbeiteten mit überdimensionierten Messschiebern – zeitaufwendig, risikoreich und unpräzise. EIS wurde daher beauftragt, ein hochmodernes System zu entwickeln, das:

• Autonomes Fahren entlang von Monorail-Trägern
• Erfassen Sie hochpräzise Daten zur Trägerbreite, Rechtwinkligkeit und Höhenlage.
• Zuverlässiger Betrieb bei extremer Hitze.
• Ermöglicht Fernkonfiguration und Datenzugriff ohne Internetverbindung.
• Minimieren Sie den Hardware-Platzbedarf und unterstützen Sie den Einsatz vor Ort.

So funktioniert das Beam Measurement Device

In der Monorail-Terminologie wird die Schiene als „Beam“ (Träger) bezeichnet. Das von EIS entwickelte Beam Measurement Device (BMD) bewegt sich autonom entlang dieser Trägersegmente und erfasst Daten in 5-mm-Schritten mithilfe von:

• Sechs Laser-Profilometer zur Messung der Oberflächengeometrie 
• Zwei Beschleunigungssensoren für die Bewegungsverfolgung 
• Zwei hochpräzise GPS-Antennen mit einer Genauigkeit von 10 mm
• Ein Industrie-PC, auf dem eine benutzerdefinierte .NET C#-Software ausgeführt wird
• Eine Touchscreen-Oberfläche für die lokale Interaktion

Das System erstellt ein 3D-Profil jedes Trägersegments und erfasst Breite, Rechtwinkligkeit und Überhöhung. Diese Daten werden zur Bauvalidierung genutzt und können zudem zukünftige Wartungs- und Inspektionsmaßnahmen unterstützen.

Wie HMS geholfen hat

Um drahtlose Konfiguration, Steuerung und den Download von Messdaten zu ermöglichen, integrierte EIS den Anybus Wireless Bolt II im Access-Point-Modus. Dadurch konnten Laptops und Tablets direkt mit dem BMD verbunden werden und als Remote-HMIs fungieren.

Die Installation war unkompliziert: Der Bolt wurde extern am Schaltschrank montiert und benötigte lediglich einen 50-mm-Ausschnitt. Das sparte wertvollen Platz im Schaltschrank und machte separate Antennen oder Hutschienen-Komponenten überflüssig.
Aktuell wird 4G-Konnektivität über ein Mobiltelefon realisiert. In zukünftigen Installationen soll stattdessen der Anybus Wireless Bolt LTE mit integrierter Mobilfunkanbindung zum Einsatz kommen.

Vorteile des Anybus Wireless Bolt

• BYOD-Funktionalität: Bediener können Handheld-Geräte verwenden, um das System zu konfigurieren und zu überwachen.
• Einfacher Datenzugriff: Nach jedem Durchlauf wurden die erfassten Daten drahtlos zur Analyse und Verarbeitung heruntergeladen.
• Platzsparendes Design: Dank des kompakten Formfaktors ist kein Platz im Schrank oder separate Antennen erforderlich.
• Zuverlässige Leistung bei extremer Hitze: Aufrechterhaltung einer stabilen Konnektivität auch bei Tagesbetrieb bei 44 °C.
• Erhöhte Sicherheit: Wird verwendet, um die erste Verteidigungslinie zu konfigurieren, d. h. die BMD so einzustellen, dass sie nach einer bestimmten Entfernung stoppt. 
• Zukunftssicher: EIS plant den Umstieg auf den Anybus Wireless Bolt LTE für zukünftige internationale Einsätze.
  
  

Erfolgreiches Projekt

Das Projekt war ein voller Erfolg und unterstreicht den Wert starker Partnerschaften – insbesondere bei innovativen Vorhaben. Josh erklärt:„Das war ein einzigartiges Projekt für uns, und der Anybus Wireless Bolt spielte dabei eine entscheidende Rolle. Wir nutzten ihn zur Systemkonfiguration, zur Fernsteuerung und zum Download der Messdaten nach jedem Durchlauf. Durch die externe Montage konnten wir wertvollen Platz im Schaltschrank sparen. Das BYOD-Setup funktionierte hervorragend – wir konnten uns einfach mit Laptop oder Tablet einloggen und alles ohne zusätzliche Hardware erledigen. Dieses Projekt ist wirklich einzigartig. Es gibt weltweit kein vergleichbares Gerät, und es erfüllt einen sehr spezifischen Anwendungsfall in der Transportindustrie.“

Zukünftige Partnerschaften

Auch künftig wird EIS auf Anybus-Produkte setzen, wenn entsprechende Anforderungen entstehen: „Wir nutzen Anybus-Produkte seit Jahren und werden das definitiv weiterhin tun – insbesondere mit der LTE-Version für zukünftige globale Installationen.“

Weitere Informationen finden Sie unter www.hms-networks.com/anybus, www.eisautomation.com und innovanv.com