Der E-Commerce erhöht weiterhin die Erwartungen der Kunden. Schnellere Lieferungen, höhere Auftragsvolumina und eine wachsende Produktvielfalt erhöhen den Druck auf den Lagerbetrieb. Gleichzeitig ist der Platz begrenzt und ein effizienter Materialumschlag ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Produktivität.
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, setzt die Intralogistik auf vollautomatische Lager- und Bereitstellungssysteme, die mehr Waren schneller und auf weniger Raum bewegen können. Eine Technologie, die bei dieser Transformation eine Schlüsselrolle spielt, ist das palettenbewegende Shuttle-System, bei dem kompakte, autonome Fahrzeuge Paletten oder Container tief in hochverdichtete Lagerregale transportieren.
Damit diese Systeme sicher und effizient arbeiten können, ist eine zuverlässige Kommunikation unerlässlich.
Ein Shuttle-System besteht in der Regel aus einem oder mehreren autonomen Shuttles, die in einem Lagerregal arbeiten. Paletten oder Behälter werden an der Vorderseite des Regals abgesetzt, oft mit einem Gabelstapler, wo sie von einem Shuttle aufgenommen und zu einem Lagerplatz tief im Inneren des Systems transportiert werden.
Das Shuttle muss ständig kommunizieren mit:
Da sich Shuttles in dichten, metallischen Strukturen frei bewegen können, wird die herkömmliche Verkabelung schnell unpraktisch. Physische Kabel schränken die Bewegungsfreiheit ein, unterliegen Verschleiß und erhöhen den Wartungsaufwand. Für viele Installationen ist drahtlose Kommunikation die einzig praktikable Option.
Der Einsatz drahtloser Kommunikation in der Intralogistik ist nicht trivial. Lagerhallen sind anspruchsvolle Hochfrequenzumgebungen (RF), die mit Metall, schmalen Gängen und beweglichen Maschinen gefüllt sind.
Bei Shuttle-Systemen muss die drahtlose Kommunikation Folgendes bieten:
Ist die Kommunikation unterbrochen, kann ein Shuttle anhalten, den Zugang zu Lagerplätzen blockieren oder den gesamten Materialfluss stören. Zuverlässiges Wireless Ethernet ist daher ein entscheidender Faktor für die automatisierte Intralogistik.
"Was wir immer wieder von Kunden hören, ist, dass die drahtlose Leistung vorhersehbar und nicht nur schnell sein muss. Genau darauf haben wir uns konzentriert: eine stabile, deterministische Kommunikation zu liefern, die es den Shuttles ermöglicht, sich frei zu bewegen, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen", sagt Henrik Arleving, Produktmanager Wireless bei HMS Networks.
Die Anybus Wireless Bridge II wurde für die industrielle drahtlose Ethernet-Kommunikation in bewegten Anwendungen wie Shuttle-Systemen in der Intralogistik entwickelt.
Bei einer typischen Shuttle-Installation wird eine Anybus Wireless Bridge II direkt auf dem Shuttle montiert und mit dem drahtlosen Netzwerk des Lagers verbunden. Aus Sicht der Steuerung verhält sich die Funkverbindung wie ein Kabel, so dass die Industrial-Ethernet-Kommunikation unverändert läuft, während sich das Shuttle frei durch das Lagersystem bewegt.
Eine Anybus Wireless Bridge II wird auf dem Shuttle montiert und verbindet sich drahtlos mit industriellen Zugangspunkten im gesamten Lager, um eine transparente Ethernet-Kommunikation und nahtloses Roaming im gesamten Shuttle-System zu ermöglichen.
Um eine vollständige Abdeckung großer und dichter Installationen zu gewährleisten, werden im gesamten Lager industrielle drahtlose Zugangspunkte installiert. Während sich Shuttles durch das Speichergitter bewegen, wechseln sie nahtlos zwischen den Access Points und sorgen so für eine kontinuierliche Ethernet-Kommunikation ohne Unterbrechungen.
Auf Systemebene entsteht so eine drahtlose Punkt-zu-Mehrpunkt-Architektur, die den gleichzeitigen Betrieb mehrerer Shuttles ermöglicht, selbst in anspruchsvollen HF-Umgebungen.
Zu den wichtigsten Merkmalen, die die Lösung für Shuttle-Systeme geeignet machen, gehören:
Zusammen ermöglichen diese Eigenschaften Systemdesignern, Mobilität, Automatisierung und Zuverlässigkeit in modernen Intralogistiksystemen zu vereinen.
Ein Beispiel für kabellose Shuttle-Kommunikation in Aktion ist der Jungheinrich PowerCube, ein automatisiertes Kompaktbehälterlagersystem, das auf maximale Lagerdichte und -geschwindigkeit ausgelegt ist.
"Unsere Kunden benötigen eine Möglichkeit, den begrenzten Raum effizient zu nutzen und gleichzeitig den wachsenden Anforderungen an eine schnellere Auftragsabwicklung gerecht zu werden", sagt Carlos de Almeida, Leiter Softwareentwicklung bei Jungheinrich.
Im PowerCube-System bewegen sich autonome Shuttles frei in einem Speichernetz mit hoher Dichte, das über Ethernet gesteuert wird. Kabel kamen nicht in Frage, da die Shuttles uneingeschränkt beweglich sein mussten. Stattdessen werden Anybus Wireless Bridge II-Einheiten direkt auf jedem Shuttle installiert und kommunizieren mit industriellen drahtlosen Zugangspunkten während der gesamten Installation, wodurch eine robuste Punkt-zu-Mehrpunkt-Wireless-Ethernet-Architektur entsteht.
"Wir sind sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit mit HMS. Es hat uns geholfen, die robuste drahtlose Konnektivität zu erreichen, die für unser hochmodernes automatisiertes Containerlagersystem erforderlich ist", schließt Carlos.
Für Hersteller und Integratoren von Intralogistiksystemen bietet die zuverlässige drahtlose Kommunikation mehrere entscheidende Vorteile:
Diese Vorteile helfen Intralogistikanbietern, Systeme bereitzustellen, die schneller bereitgestellt, einfacher zu pflegen und bereit für wachsende Automatisierungsanforderungen sind.
Da sich die Intralogistik immer weiter in Richtung höherer Automatisierung und intelligenterer Materialflüsse entwickelt, wird die drahtlose Kommunikation immer wichtiger. Shuttle-Systeme sind auf eine Konnektivität angewiesen, die so zuverlässig ist wie ein Kabel - ohne die physischen Einschränkungen.
Die Anybus Wireless Bridge II ermöglicht eine robuste, deterministische drahtlose Ethernet-Kommunikation und bildet damit das drahtlose Rückgrat, das moderne Shuttle-Systeme in Bewegung hält.
Neben Leistungs- und Zuverlässigkeitsüberlegungen werden regulatorische Anforderungen an Funksysteme in der Intralogistik immer wichtiger. In der EU führt die aktualisierte Funkanlagenrichtlinie (RED) neue Cybersicherheitsanforderungen für drahtlose Produkte ein. Durch den Einsatz von RED-konformen Wireless-Lösungen, wie z. B. den Anybus Wireless Produkten, können Gerätehersteller und Maschinenbauer die Komplexität und das Risiko im Zusammenhang mit der Compliance reduzieren und sich gleichzeitig auf ihre Kernanwendungen konzentrieren.
Erfahren Sie, wie Anybus Wireless Lösungen intelligente Intralogistiksysteme unterstützen, von Shuttles und Förderbändern bis hin zu AGVs und AMRs.
Lesen Sie die Fallstudie mit Jungheinrich PowerCube, die drahtlose Shuttle-Kommunikation in Aktion zeigt
